دراسة تأثير الطلاء على ألياف الصلب عالية القوة
وقت الإصدار:
Mar 26,2021
إن تخفيف وزن السيارات اتجاه لا مفر منه من أجل ترشيد الطاقة والحد من الانبعاثات في بيئة تعاني من ندرة الطاقة.

يُعَدُّ تخفيف وزن السيارات اتجاهًا لا مفر منه من أجل ترشيد استهلاك الطاقة والحد من الانبعاثات في بيئة تعاني من ندرة الطاقة. ولتلبية الطلب على تخفيف الوزن، قام الباحثون ومصنعو صفائح الصلب بتطوير فولاذ سيارات ذات قوة أعلى؛ من ناحية أخرى، ولتلبية متطلبات مقاومة التآكل المطلوبة، يتم عادةً طلاء سطح صفيحة الصلب، مثل الجلفنة والطلاء بالألمنيوم. إن التطوير المستمر لصلب السيارات يفرض أيضًا تحديات أكبر على عملية وصل المواد. إن اللحام بالليزر هو طريقة لحام فعالة وعالية الجودة، ويمكن أن يحقق اللحام الذاتي الانصهار لمجموعة متنوعة من المواد وظروف السطح. منذ دخول الليزر الليفي عالي الطاقة إلى السوق، أصبحت جودة شعاعه مستقرة، ومولد الطاقة صغير الحجم، وتكلفة الصيانة اللاحقة منخفضة، والعديد من المزايا الأخرى عززت اللحام بالليزر في تصنيع هيكل السيارة. في هذه الورقة، يتم استخدام الليزر الليفي لإجراء أبحاث تجريبية على اللحام المُصمّم أو اللحام المتراكب لصفائح الصلب المجلفنة والمطلية بالسيليكون والألمنيوم. تدرس هذه الورقة أولاً اللحام المُصمّم بالليزر الليفي لصفائح الصلب المجلفنة. بالنسبة لصفائح الصلب المركبة المجلفنة بسمك 1.5 مم (CR980T/700Y-MP-LCE) وصفيحة الصلب منخفض السبائك المجلفنة بسمك 1.0 مم (420LA) لتجارب اللحام المُصمّم بالليزر للمعادن المختلفة، وقد تم إجراء سلسلة من التجارب المتعلقة بتشكيل اللحام، والهيكل المعدني، وصلابة المفصل، وقوة الشد، وقابلية التشكيل. تُظهر النتائج أن اللحام المُصمّم بالليزر الليفي للصلب المزدوج المدرفل على البارد والصلب منخفض السبائك يمكن أن يحصل على لحامات جيدة التشكيل، ولن تؤثر الطبقة المجلفنة سلبًا على جودة اللحامات. يوجد التلدين في منطقة التأثر الحراري للصلب ذي الأطوار المعقدة منطقة التليين، ويتأثر عرض منطقة التليين بشكل كبير بسرعة اللحام.
الكلمات المفتاحية:
يمكنك أيضًا معرفة المزيد عن اتجاهات الصناعة